- É probable que as fortes vendas ofrezan á desaceleración da economía nacional un impulso moi necesario
- "Os pilotos chineses que xogaron á espera no primeiro semestre deste ano tomaron as súas decisións de compra", dixo Eric Han, analista de Shanghai.
Tres das principais empresas de vehículos eléctricos (EV) de China rexistraron vendas mensuais récord en xullo, mentres continúa a liberación da demanda acumulada no maior mercado mundial de coches con batería.
As fortes vendas, que seguen a unha guerra de prezos no primeiro semestre de 2023 que non conseguiu provocar a demanda, axudaron a que o sector do coche eléctrico do país volva á vía rápida, e é probable que ofrezan á desaceleración da economía nacional un impulso moi necesario.
BYD, con sede en Shenzhen, o maior fabricante de vehículos eléctricos do mundo, dixo nunha presentación á Bolsa de Valores de Shenzhen despois do peche do mercado o martes que entregou 262.161 unidades en xullo, un 3,6 por cento máis que un mes antes.Bateu o récord de vendas mensuais por terceiro mes consecutivo.
Li Auto, con sede en Pequín, entregou 34.134 vehículos aos clientes do continente en xullo, superando o seu récord anterior de 32.575 unidades hai un mes, mentres que Nio, con sede en Shanghái, entregou 20.462 coches aos clientes, superando o récord de 15.815 unidades que estableceu o pasado decembro.
Tamén foi o terceiro mes consecutivo en que as entregas mensuais de Li Auto alcanzaran un máximo histórico.
Tesla non publica os números mensuais de vendas das súas operacións en China, pero, segundo a Asociación de Automóbiles de Pasaxeiros de China, o fabricante estadounidense entregou 74.212 vehículos Model 3 e Model Y aos condutores do continente en xuño, un 4,8 por cento menos que o ano.
Xpeng, con sede en Guangzhou, outra prometedora start-up de vehículos eléctricos en China, informou de vendas de 11.008 unidades en xullo, un aumento do 27,7 por cento con respecto ao mes anterior.
"Os condutores chineses que mostraron unha actitude de espera no primeiro semestre deste ano tomaron as súas decisións de compra", dixo Eric Han, xerente senior de Suolei, unha empresa de asesoramento en Shanghai."Fabricantes de automóbiles como Nio e Xpeng están aumentando a produción mentres intentan executar máis pedidos para os seus coches".
Unha guerra de prezos estalou no mercado de vehículos de China nos primeiros catro meses deste ano, xa que os fabricantes de coches eléctricos e modelos de gasolina buscaban atraer consumidores preocupados pola caída da economía e como iso podería afectar os seus ingresos.
Decenas de fabricantes de automóbiles reduciron os prezos ata un 40 por cento para manter a súa cota de mercado.
Pero os fortes descontos non lograron aumentar as vendas porque os consumidores conscientes do orzamento se detiveron, crendo que poderían haber recortes de prezos aínda máis profundos.
Moitos condutores chineses que agardaban á marxe á espera de novos recortes de prezos decidiron entrar no mercado a mediados de maio xa que consideraban que a festa da rebaixa de prezos estaba rematada, dixo Citic Securities nunha nota nese momento.
Pequín está alentando a produción e adopción de vehículos eléctricos para estimular unha economía que se expandiu nun 6,3 por cento por debaixo das previsións no segundo trimestre.
O 21 de xuño, o Ministerio de Facenda anunciou que os compradores de coches eléctricos seguirán estando exentos do imposto sobre a compra en 2024 e 2025, unha medida deseñada para impulsar aínda máis as vendas de vehículos eléctricos.
O Goberno central estipulara previamente que a exención do imposto do 10 por cento só sería efectiva ata finais deste ano.
As vendas totais de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables en todo o continente no primeiro semestre de 2023 aumentaron un 37,3 por cento anual ata os 3,08 millóns de unidades, fronte ao aumento das vendas do 96 por cento no conxunto de 2022.
As vendas de vehículos eléctricos na China continental aumentarán un 35 por cento este ano ata os 8,8 millóns de unidades, segundo previu o analista de UBS Paul Gong en abril.
Hora de publicación: 02-ago-2023
