Ao mercar un coche, todos se preocuparán polo valor do modelo de destino, despois de todo, a necesidade futura de substituír o coche, pode vender un pouco máis é un pouco.Para os vehículos de nova enerxía, porque o sistema de valoración existente aínda non está tan maduro, o valor residual dos vehículos de nova enerxía xeralmente non é elevado.Entón, cal é o valor de mercado actual dos vehículos de nova enerxía?Mírao hoxe.
Nº 1: Porsche Cayenne híbrido enchufable
Valor residual dun ano: 95,0 %
Non é de estrañar que o Cayenne saíu en primeiro lugar, dada a reputación de Porsche de alta retención no mercado dos coches de combustible.Cayenne como unha marca de modelos SUV, o posicionamento está bastante en liña coas preferencias dos consumidores domésticos, ao mesmo tempo que o híbrido enchufable pode gozar de subvencións na marca limitada da cidade.Ademais, esta relación de valor adoita calcularse en función do prezo da carrocería, pero a rica selección de Porsche fai que o prezo de compra real sexa moito maior que o prezo guía, o que tamén é a razón pola que o valor residual de Porsche é moito maior que o de Porsche. os seus compañeiros.
Nº 2: Tesla Model Y
Valor de salvamento dun ano: 87,9 %
É natural que o modelo Y teña un alto valor residual.Como vehículo de nova enerxía que vendeu 130.000 unidades en medio ano, ten unha cota de mercado enorme.Ao mesmo tempo, a capacidade de produción non puido satisfacer a demanda debido ao impacto da cadea de subministración e o ciclo de recollida pode levar meses.Algúns consumidores que non están dispostos a esperar recorreron a algúns coches case novos.
NO.3: Euler Bo gato
Valor de salvamento dun ano: 87,0 %
Despois de que se interrompese a produción de gato negro e gato branco, Good Cat converteuse no modelo máis básico da marca Euler.O seu aspecto redondo e encantador e o interior delicado, xunto cunha variedade de cores brillantes, fixérono popular entre moitas consumidoras femininas e especialmente popular no mercado dos automóbiles usados.
NO.4: Qin PLUS Nova Enerxía
Valor de salvamento dun ano: 84,4 %
A nova enerxía Qin PLUS inclúe modelos EV e DM-I, pero de todos os xeitos, unha propiedade tan alta da nova serie de enerxía Qin PLUS é a clave para a taxa de retención.E agora a capacidade de produción do modelo DM-I aínda é reducida e o ciclo de elevación é de varios meses, polo que non son poucos os consumidores que elixen o coche novo.
Nº 5: Tesla Model 3
Valor de salvamento dun ano: 83,8 %
Do mesmo xeito que o Modelo Y, o Modelo 3 é un vehículo popular no mercado dos automóbiles usados.A razón fundamental é que é un Tesla, e moitos consumidores séntense atraídos por el polo seu forte halo de marca.
Nº 5: Tesla Model 3
Valor de salvamento dun ano: 83,8 %
Do mesmo xeito que o Modelo Y, o Modelo 3 é un vehículo popular no mercado dos automóbiles usados.A razón fundamental é que é un Tesla, e moitos consumidores séntense atraídos por el polo seu forte halo de marca.
Nº 5: Tesla Model 3
Valor de salvamento dun ano: 83,8 %
Do mesmo xeito que o Modelo Y, o Modelo 3 é un vehículo popular no mercado dos automóbiles usados.A razón fundamental é que é un Tesla, e moitos consumidores séntense atraídos por el polo seu forte halo de marca.
NO.8: Formigas chery
Valor de salvamento dun ano: 80,6 %
Small Ant é un pequeno hatchback que apareceu relativamente cedo no mercado eléctrico puro.Ten vantaxes evidentes no nivel de propiedade, que é tamén o motivo polo que pode figurar entre os 10 primeiros. Non obstante, fronte a competidores ao mesmo prezo, durante moito tempo, ningún cambio no modelo fai que sexa competitivo. diminuír gradualmente, as vendas non son tan boas como antes.
No.9: Roewe RX5 ePLUS
Valor de salvamento dun ano: 79,9 %
O Roewe RX5 ePLUS usa un sistema híbrido enchufable, o que significa que se vende principalmente en cidades con licenza limitada.Non obstante, a medida que se dispoñan de sistemas híbridos máis eficientes no mercado, as vendas deste coche irán diminuíndo gradualmente e non pasará moito tempo antes de que este coche caia do top 10.
NON.10: DM
Valor de salvamento dun ano: 79,8 %
O Han DM está nunha posición incómoda porque este ano BYD lanzou os modelos Han DM-I e DM-P, que son mellores en consumo de combustible e rendemento.Agora a versión DM non ten moita xente para comprar, o futuro valor de rescate de vehículos de segunda man só será cada vez menor.
Hora de publicación: 02-ago-2022
